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• 2019-08-10

森通平台成功開出首張無車(chē)承運增值稅票

8月8日上午，森通物(wù)流交易平台成功開出首張無車(chē)承運增值稅專用(yòng)發票，初步解決了集團作(zuò)為(wèi)無車(chē)承運人試點企業進項稅額抵扣獲取難的問題。

作(zuò)為(wèi)無車(chē)承運人試點企業，集團依托互聯網技(jì )術搭建了森通物(wù)流交易平台，通過管理(lǐ)和組織模式的創新(xīn)，集約整合、科(kē)學(xué)調度貨源、車(chē)輛、場站等零散物(wù)流資源，引導并帶動物(wù)流行業向集約化、規模化、組織化方向發展。通過線(xiàn)上交易、線(xiàn)下服務(wù)的模式，集團逐步實現了對物(wù)流服務(wù)“事前、事中(zhōng)、事後”全程風險的有(yǒu)效識别和管控；并充分(fēn)發掘海量交易數據的内生價值，改善物(wù)流行業現狀，從而提升全行業整體(tǐ)競争力。

然而，無車(chē)承運平台上遊承接着貨主托運人，下遊承接着實際承運人，成為(wèi)上下遊資源的整合者，市場賦予它雙向的功能(néng)和要求。因此，森通物(wù)流交易平台作(zuò)為(wèi)無車(chē)承運平台需要承擔給貨主托運方開票的責任。同樣，實際承運的個體(tǐ)運輸戶需要給平台提供增值稅發票，但是個體(tǐ)運輸戶在營改增後屬于納稅人分(fēn)類中(zhōng)的“其他(tā)個人”，并沒有(yǒu)開具(jù)增值稅專用(yòng)發票的資質(zhì)。如果個體(tǐ)運輸戶前往稅務(wù)局代開，不但辦(bàn)理(lǐ)手續繁瑣，而且較難取得發票。所以，進項稅額抵扣成為(wèi)了集團無車(chē)承運人工(gōng)作(zuò)推進的難點。

經南通市稅務(wù)局牽線(xiàn)搭橋，集團進入江蘇省稅務(wù)局開展“無車(chē)承運平台”開票業務(wù)試點的視野範疇。5月，集團與稅務(wù)局簽訂稅企合作(zuò)協議後，相關稅企對接工(gōng)作(zuò)相繼啓動，對标省局要求進行持續完善。在市局積極推薦和服務(wù)下，經3個多(duō)月稅企對接工(gōng)作(zuò)的開展，森通物(wù)流交易平台終于成功開出首張無車(chē)承運增值稅專用(yòng)發票，初步解決了無車(chē)承運人進項稅額抵扣獲取的難點。

森通物(wù)流交易平台作(zuò)為(wèi)集團開展無車(chē)承運人試點工(gōng)作(zuò)的支撐，通過稅企對接成功解決了長(cháng)期以來困擾集團的發展難題以及瓶頸制約，為(wèi)集團轉型發展注入了新(xīn)動能(néng)。