企業動态

• 2021-03-28

林森物(wù)流集團： 創新(xīn)引領“蝶變 ”路

2021年3月28日，林森物(wù)流集團迎來了70周歲生日。紮根江海、布局全國(guó)，夢想随着馬達的轟鳴，在神州大地上自由地馳騁。曆經70年的潛心打造，林森跻身中(zhōng)國(guó)物(wù)流企業50強。回望來路，創新(xīn)思變，是推動企業發展質(zhì)量和效益雙提升的“不二法寶”。

砥砺奮進正當時，全力奮戰開新(xīn)篇。新(xīn)時代的林森人，飽蘸着真情和汗水，引領物(wù)流事業前進的方向，為(wèi)供應鏈發展的美好藍圖點金塗丹。

唯新(xīn)而立，點燃可(kě)持續發展的強大引擎

風正一帆懸，創新(xīn)浪潮湧。創新(xīn)，是行業發展的動力，而企業則是行業創新(xīn)趨勢的最終落點。縱觀林森物(wù)流集團70年發展曆程，從量的積累到質(zhì)的飛躍，從點的突破邁向系統能(néng)力提升，改革創新(xīn)大潮澎湃，驅動着林森号巨輪揚帆遠(yuǎn)航。

林森物(wù)流的前身是創建于1951年的南通市運輸公(gōng)司。上世紀90年代，運輸市場開放，曾經輝煌一時的運輸公(gōng)司日漸衰退。此時，變革已是不得不直面的選擇。林森物(wù)流集團董事長(cháng)沈林當時已經在公(gōng)司工(gōng)作(zuò)了二十多(duō)個年頭，從一名(míng)基層工(gōng)人做到了管理(lǐ)層，看着自己奮鬥了數十年的公(gōng)司陷入困境，他(tā)萌生了挽救公(gōng)司的念頭。1995年，這家“老國(guó)企”連年虧損，行将倒閉。“必須變革創新(xīn)，才能(néng)活下去。”時任總經理(lǐ)的沈林專程從上海請來專業物(wù)流咨詢公(gōng)司“把脈号診”，得到了向現代物(wù)流業轉型的“藥方”。從那一刻起，沈林一幫人力挽狂瀾，憑借着過人的膽識和多(duō)年積攢的經驗、敢闖敢拼的勁頭，将瀕臨倒閉的企業帶上一個又(yòu)一個高峰。

憶往昔，展未來。當年，一個偶然的機會，沈林結識了上海可(kě)口可(kě)樂公(gōng)司的物(wù)流總監。那時候，上海可(kě)口可(kě)樂不僅自己送貨，還自行租用(yòng)倉庫，這些都增加經營成本。瞅準時機，沈林大膽決策，為(wèi)上海可(kě)口可(kě)樂公(gōng)司送上“貼心”服務(wù)——主動将運價降低20%，所有(yǒu)倉儲、配送、裝(zhuāng)卸、分(fēn)揀也“一攬子”包下，邁出轉型發展第一步。一招新(xīn)，滿盤活。如今的林森成為(wèi)可(kě)口可(kě)樂公(gōng)司在中(zhōng)國(guó)合作(zuò)最長(cháng)久的物(wù)流好夥伴，承攬了江浙滬包郵區(qū)的物(wù)流業務(wù)。首戰告捷，以沈林為(wèi)首的領導班子強化以破促立的自我革新(xīn)，踐行責任擔當，穩大局、破困局、開新(xīn)局，實現了困境突圍、轉型重生的曆史性蝶變，邁上了高質(zhì)量發展良性軌道。林森物(wù)流集團自2004年實現扭虧，此後營業收入持續多(duō)年保持30%以上的增長(cháng)。世界500強企業中(zhōng)，林森已經參包了百家，一條可(kě)持續發展、高質(zhì)量發展的“生态鏈”日益形成。

改革，是動力源。回望70年風雨曆程，在林森物(wù)流由扶起來、好起來邁向強起來的過程中(zhōng)，勇立時代潮頭的率先革新(xīn)成為(wèi)“必選項”，直指制約企業發展的“瓶頸難題”，推動企業高質(zhì)量發展“箭頭”持續上揚。改革創新(xīn)不斷喚醒老企業的洪荒之力，老字号的脊梁作(zuò)用(yòng)在每一次時代更叠中(zhōng)持續強勁。

當然，探索前行的“驅動力”不止于此。物(wù)流行業的發展伴随着技(jì )術創新(xīn)、服務(wù)創新(xīn)和模式創新(xīn)的推動，這些創新(xīn)也在指導着行業未來的發展方向。為(wèi)進一步優化供應鏈管理(lǐ)服務(wù)，發展“互聯網+”高效物(wù)流，促進向第三方、第四方物(wù)流服務(wù)轉型，林森物(wù)流主動轉型、率先升級，逐漸壯大成為(wèi)集普貨運輸、危貨運輸、大件運輸、甩挂運輸、倉儲配送、多(duō)式聯運、無車(chē)承運、無船承運、供應鏈管理(lǐ)、駕駛培訓等為(wèi)一體(tǐ)的現代綜合物(wù)流企業。搭乘“信息化”“互聯網”快車(chē)，林森邁向二次創業，注重以信息技(jì )術賦能(néng)，以創新(xīn)模式增效，并發揮龍頭效應推動了南通市、江蘇省物(wù)流業的現代化進程。林森物(wù)流中(zhōng)心三期項目成功打造為(wèi)長(cháng)三角區(qū)域内物(wù)流倉儲、中(zhōng)轉、甩挂和配送樞紐。

亮點頻現，聚焦供應鏈主業深耕細作(zuò)

非專注無以作(zuò)為(wèi)。深谙此理(lǐ)的沈林，多(duō)年來始終專注于物(wù)流主業，立足主業、做強主業，以創新(xīn)和科(kē)技(jì )引領發展，錘煉内在實力，提升外在競争力。事實證明：從長(cháng)期來看，企業隻有(yǒu)不斷地提升主業經營水平，才能(néng)實現高質(zhì)量發展。

随着科(kē)技(jì )進步，萬物(wù)互聯由概念進入到現實。新(xīn)型技(jì )術的發展、新(xīn)興模式的轉變，推動了供應鏈物(wù)流行業深層次的變革。在這場洶湧澎湃的新(xīn)浪潮中(zhōng)，林森集團大力推動物(wù)流行業由資源整合向模式融合轉變，努力打造智能(néng)數字物(wù)流的先鋒樣闆。

智慧物(wù)流，其定義是以物(wù)聯網和大數據為(wèi)依托，通過協同共享創新(xīn)模式和人工(gōng)智能(néng)先進技(jì )術，重塑産(chǎn)業分(fēn)工(gōng)，再造産(chǎn)業結構，轉變産(chǎn)業發展方式的新(xīn)生态。近年來，用(yòng)科(kē)技(jì )手段解決物(wù)流配送問題正成為(wèi)行業共識。森通網是林森物(wù)流向現代化轉型的裏程碑，通過交易平台實現了整個物(wù)流業務(wù)的在線(xiàn)化運作(zuò)，已成為(wèi)南通市業務(wù)規模最大的物(wù)流業綜合服務(wù)平台之一。2020年平台整合社會運力超10萬輛車(chē)（船），客戶超6000家，實現平台交易量45億元，成功塑造了傳統貨運企業向無車(chē)承運人轉型的典範。公(gōng)司通過“森通網”智能(néng)物(wù)流平台引導承運車(chē)輛有(yǒu)序流動，實現産(chǎn)品流向跟蹤和物(wù)流數據的全面采集、全面感知、全程管控；通過“森通網”智能(néng)物(wù)流平台，公(gōng)司可(kě)以實時引導車(chē)輛資源合理(lǐ)匹配，為(wèi)客戶提供更加高效周到的服務(wù)。同時，平台化的運作(zuò)和高效的裝(zhuāng)卸，也進一步提高了車(chē)輛的使用(yòng)效率，降低了運費支出，讓終端客戶得到了實惠，真正做到了“為(wèi)客戶創造價值”。

不積跬步，無以至千裏；不積小(xiǎo)流，無以成江海。林森得以行穩緻遠(yuǎn)的“原動力”，不僅是浪遏飛舟的拼搏精(jīng)神，更是日積月累的深耕細作(zuò)。從溫潤南國(guó)到寒冷北疆、從東部沿海到西部邊陲，祖國(guó)大地處處馳騁着林森車(chē)隊的身影。林森物(wù)流基于對供應鏈的打造，由公(gōng)路運輸向倉配、采購(gòu)、加工(gōng)、銷售以及信息化服務(wù)等業務(wù)延伸，先後成立了6家合資公(gōng)司，實現優勢互補、資源整合。這6家供應鏈企業來源各不一樣，但林森物(wù)流抓住各自主業，放大各自優勢，走出一條“物(wù)流+”的創新(xīn)之路。作(zuò)為(wèi)南通首家擁有(yǒu)自有(yǒu)海輪的物(wù)流企業，林森從單一的無船承運模式進入實體(tǐ)與無船相結合的多(duō)模式發展階段。林森旗下的海進江供應鏈管理(lǐ)有(yǒu)限公(gōng)司先後購(gòu)置3艘海船，總噸位逾10萬噸，主要服務(wù)近海運輸，向公(gōng)鐵、公(gōng)水多(duō)式聯運模式有(yǒu)效延伸，有(yǒu)效減少貨損、提高物(wù)流效率、降低物(wù)流成本。

深耕細作(zuò)，久久為(wèi)功。林森物(wù)流集團自有(yǒu)營運車(chē)輛近1500輛，整合外協運力超10萬輛，倉儲面積超30萬平方米，獲得了“國(guó)家道路貨物(wù)運輸一級企業”“國(guó)家綜合服務(wù)型5A級物(wù)流企業”“交通運輸部安(ān)全生産(chǎn)标準化一級企業”“交通運輸部重點聯系道路運輸企業”等資質(zhì)和榮譽。在2020年度中(zhōng)國(guó)物(wù)流企業50強榜單上，林森名(míng)列第37位，跻身中(zhōng)國(guó)民(mín)營物(wù)流企業50強第14位。

喜人的“果實”，源于深紮的“根莖”。在沈林的心中(zhōng)，“每個人都了不起”，每個員工(gōng)都是集團美好未來的推動者。林森物(wù)流集團始終堅守讓全體(tǐ)林森人都能(néng)過上好日子的目标不動搖，關注弱勢群體(tǐ)、困難家庭，做好漲工(gōng)資、提待遇，做到民(mín)生任務(wù)和發展指标同步部署、一體(tǐ)落實。沈林倡導将企業發展成果與員工(gōng)分(fēn)享，确保職工(gōng)收入每年遞增15％。喜迎中(zhōng)國(guó)共産(chǎn)黨百年華誕，作(zuò)為(wèi)一名(míng)有(yǒu)着40年黨齡老黨員，沈林感慨萬千。從一線(xiàn)駕駛員到全國(guó)道路貨物(wù)運輸一級企業掌舵人，他(tā)在完成職業生涯完美升華的同時，也實現了始終如一的信念——“讓企業發展，讓員工(gōng)受益”。

行業龍頭，扛起推動行業發展的社會責任

新(xīn)時代，新(xīn)變化，新(xīn)要求。在“工(gōng)業4.0”“互聯網+”發展的大背景下，我國(guó)物(wù)流業迎來了智能(néng)化升級的契機，政府發布了多(duō)項政策以促進“智慧物(wù)流”的快速發展，物(wù)流站上了新(xīn)時代經濟增長(cháng)的“新(xīn)風口”。

今年中(zhōng)央經濟工(gōng)作(zuò)會議指出，産(chǎn)業鏈供應鏈安(ān)全穩定是構建新(xīn)發展格局的基礎。置身新(xīn)發展格局中(zhōng)，長(cháng)三角一體(tǐ)化不僅是國(guó)内大循環中(zhōng)血脈通暢的微循環之一，也是國(guó)際國(guó)内雙循環中(zhōng)實力強勁的一大聯合體(tǐ)。在此背景下，林森人思考的是：如何打造新(xīn)格局下融通“雙循環”的物(wù)流業樣闆間？作(zuò)為(wèi)南通市首家全國(guó)5A級綜合物(wù)流企業、江蘇省交通物(wù)流龍頭企業，林森集團在全國(guó)同行業中(zhōng)率先搭建物(wù)流系統、北鬥導航、視頻監控等安(ān)全信息化平台，上線(xiàn)首個無車(chē)承運平台，由公(gōng)路運輸向倉配、采購(gòu)、加工(gōng)、銷售，以及信息化服務(wù)等環節延伸，緻力于推進物(wù)流業與先進制造業、商(shāng)貿流通業、農業及相關産(chǎn)業深度融合。

毋庸諱言，“散小(xiǎo)亂”一直是困擾物(wù)流行業發展的桎梏，也是物(wù)流成本居高不下的主因之一。而現代物(wù)流供應鏈管理(lǐ)，強調鏈上成員的協作(zuò)和社會整體(tǐ)資源的高效利用(yòng)，以最優資源最大化地滿足整體(tǐ)市場的需求。誰來當好“帶頭大哥(gē)”？林森物(wù)流挺身而出，依托南通市綜合交通運輸協會會長(cháng)單位的身份，發揮橋梁紐帶作(zuò)用(yòng)，當好服務(wù)員，推動橫向協作(zuò)，建立産(chǎn)業聯盟，形成企業抱團參與市場競争的發展格局；倡導發揮行業自律作(zuò)用(yòng)，規範企業行為(wèi)，共同營造良好的行業發展生态。在沈林看來，龍頭企業應承擔起推動行業發展的社會責任。

“十四五”時期，我國(guó)将從“物(wù)流大國(guó)”向“物(wù)流強國(guó)”邁進。林森作(zuò)為(wèi)行業“風向标”，加快改革探索步伐，全力推動物(wù)流業制造業深度融合，助力供應鏈實現自主可(kě)控。針對南通裝(zhuāng)備制造、電(diàn)子信息、船舶海工(gōng)等特色産(chǎn)業，林森提供符合産(chǎn)業發展和消費需求的個性化、品質(zhì)化、精(jīng)準化物(wù)流服務(wù)；針對客戶痛點，系統提出供應鏈物(wù)流全流程解決方案，形成連接生産(chǎn)和消費的物(wù)流“中(zhōng)台”，為(wèi)制造業賦能(néng)提速。通過物(wù)流交易平台，林森整合社會運力，提升物(wù)流效率，降低物(wù)流成本。借助平台信息技(jì )術，林森緻力于推動與供應鏈上下遊企業平台的互聯互通，推進多(duō)式聯運運輸模式開展，力促“物(wù)流業+制造業”深化融合發展。

回望來時路，揚帆再出發。林森物(wù)流“十四五”藍圖已經繪就，打造“百億林森、安(ān)全林森、數字林森、效益林森”箭在弦上。根據預測，集團将于2022年實現百億目标，2025年實現産(chǎn)值150億元。奮楫笃行踐使命，隻争朝夕啓新(xīn)程。站在新(xīn)的曆史起點上，林森人将凝聚起更為(wèi)強大、更為(wèi)持久的創新(xīn)力量，以再出發的新(xīn)姿态和全面過硬的新(xīn)本領，創新(xīn)實幹、勇争一流，助推供應鏈巨輪駛向更加波瀾壯闊的未來。

來源：南通日報